翻滚轴承是机械工业严重基础标准件之一;
    翻滚轴承由轴承厂专业大批生产，运用者只需依据详细作业条件合理选用轴承的类型和尺度，验算轴承的承载才能，以及进行轴承的组合结构设计（轴承的、装拆、调整、光滑、密封等问题）。
翻滚轴承依托元件间的翻滚轴套触摸来接受载荷，与滑动轴承比较:翻滚轴承具有摩擦阻力小、效率高、起动复合轴承容易、装置与保护简洁等长处。缺陷是耐冲击性能较差、高速重载时寿命低、噪声和振荡较大。翻滚轴承的根本结构：内圈1、外圈2、翻滚体3和坚持架4等四部分组成。常用的翻滚体有球、圆柱滚子、滚针、圆锥滚子、轴承的内、外圈和翻滚体，一般是用轴承钢（如GCr15、GCr15SiMn）制作，热处理后硬度应达到61～65HRC。坚持架有冲压的和实体的两种结构。冲压模具导套坚持架一般用低碳钢板冲压制成，它与翻滚体间有较大间隙，作业时噪声大；实体坚持架常用铜合金、铝合金或酚醛树脂等高分子资料制成，有较好的阻隔和定心效果。
    当翻滚体是圆柱或滚针时，有时为了减小轴承的径向尺度，可省去内圈、外圈或坚持架，这时的轴颈或轴承座要起到内圈或外圈的效果。为满足运用中的某些需求，有些轴承附加有特别结构或元件，如外圈带止动环、附加防尘盖等。翻滚轴承刚的作业条件极为杂乱，接受着各类高的交变应力。以单列向心翻滚轴承为例简略剖析。
    在每一会儿，只有坐落轴承水平面直径以下的那几个滚珠在接受载荷，并且效果在这些滚珠的载荷分布也不均匀。一般以为效果在滚珠上的力F的分布恪守余弦定理，即F=Qcosθ。因此，直接坐落Q力下方的滚珠接受的载荷，当轴承高速作业的时分，滚珠和套圈滚道外表各点都替换的接受载荷。力的改变由零添加到，再由减小到零，周而往复得增大和减小。因此，翻滚轴承的内外套圈及翻滚体都是在交变的触摸应力下作业的，轴承零件的作业翻滚体和套圈滚道在理论上呈点（滚珠）或线（滚柱）触摸，但实际上再接受载荷时，因为金属的弹性变形，常使应力会集在一个极小的面上，触摸应力可达3000—5000Mpa。在作业过程中，滚珠除遭到外加载荷外，还遭到因为离心力所引起的载荷，这个载荷随轴承转速的进步而添加。翻滚体与套圈及坚持架之间还有相对滑动，发生相对摩擦。翻滚体和套圈的作业面还遭到含有水分或杂质的光滑油的化学腐蚀。此外，在各种车辆、轧钢机、采掘机械和各种机械上的轴承，作业时轴承零件还接受着杂乱的扭力或冲击载荷和振荡效果：在某些情况下，轴承零件还接受着高温低温文高腐蚀介质的影响。